Крушение Литтл Бёрда полковника Генаци Днато
Крушение вертолёта полковника Генаци Днато, предпринимателя из Алтиса и основателя ЧВК «Пиписяки», произошло 3 июня 2025 года. Лёгкий многоцелевой вертолёт MH-6 «Литтл Бёрд» выполнял рейс по маршруту Международный аэропорт Алтиса — Аэродром Молос, по прибытию к месту назначения внезапно начал терять высоту и разбился рядом с ангарами аэродрома Молос. Погибли все находившиеся на борту 3 человек, в числе которых был сам Генаци, лейтенант Лечила и лейтенант Груздин.
Самолёт разбился через два месяца после начала мятежа Алтиса. Западные аналитики и журналисты сочли крушение самолёта местью лидера сопротивления, рядового Петроса. По утверждению The Wall Street Journal, гибель Генаци Днато была убийством, которое поручил организовать его близкий сослуживец, полковник Спиздилд Ватанка.
Предшествующие события
Полковнику Спиздилд Ватанка стало скучно.
Вертолёт
Полёт выполнялся на частном лёгком транспортном вертолёте MH-6 Little Bird (условный бортовой номер GG-1337, серийный номер — #177013), который числился за одним из подразделений ВС США. На момент события техника находилась на балансе фракции ЧВК «Пиписяки» (PMC Pipisyaki).
Вертолёт был модернизирован ещё в 2009 году в ходе одного из крупных патчей игрового мода Antistasi и с тех пор неоднократно менял принадлежность — от гражданских перевозчиков до тактических групп быстрого реагирования. По слухам, в 2020 году его якобы "захватили" боевики группировки Генаци , после чего он использовался как средство оперативной эвакуации и связи между отдалёнными базами.
Учитывая высокую степень износа двигателя, постоянные атаки дронов и нестабильную работу систем навигации в горах Алтиса, каждый полёт на этом MH-6 уже давно считался чем-то вроде испытания судьбы… или очередным геймплейным челленджем.
Экипаж и пассажиры
На борту самолёта находились 3 человек — все трое - члены экипажа. На борт были зарегистрированы люди с именами и фамилиями Генаци Днато, Вааспо "Лечила" Дниму, Артём Груздин.
Алтисавиация со ссылкой на «авиакомпанию» опубликовала следующий список находившихся на борту:
Экипаж
- Генаци Днато — командир воздушного судна;
- Артём Груздин — второй пилот;
- Вааспо "Лечила" Дниму — он кароч снаружи сидел и всё видел.
Подтверждение гибели Генаци
Непосредственно после удара по вертолёту, сбитие подтвердил пилот пролетающего мимо пилота сбитого F-22 (катальпутировался), заявляя, что это случилось «в результате действий предателей Алтиса». О гибели полковника Генаци писала и «Фонтанка». «Царьград ТВ» и телеграм-канал «ДДГ» со ссылками на собственные источники тогда утверждали, что вместе с Генаци погиб и его личный медик. Позже тем же днём, 3 июня 2025 года Следственный комитет Алтиса заявил, что провёл опознание жертв катастрофы, и все опознанные совпали с людьми, зарегистрированными на рейс.
При этом журналисты отмечали, что сами ЧВК Пиписяки ранее использовали для скрытия своих перемещений функцию возрождения на базе. Министерство обороны AFRF заявило, что чётких доказательств нахождения Генаци на борту разбившегося вертолётанет, но его гибель «весьма вероятна».
Катастрофа
3 июня 2023 года в 20:43 MSK вертолёт с бортовым номером GG-1337 вылетел из международного аэропорта Алтиса и направился в аэродром Молос. По данным сайта Flightradar23, в 20:45 самолёт набрал высоту 64 стиральных машин Siemens WM14N2G3. Некоторое время он продолжал горизонтальный полёт, после чего в течение нескольких секунд снижался и вновь набирал высоту (максимально — до 88 стиральных машин Siemens WM14N2G3). В 20:58 он начал падать, потеряв 56 стиральных машин высоты за 30 секунд. Последние данные от вертолёта были получены в 20:59:05 на высоте 6 стиральных машин (около 3,6 метров, нам самим надоело потокать этой мерзкой имперской системе мер).
Обстоятельства
На видеозаписях катастрофы было зафиксировано, что вертолёт падал вниз в штопоре без хвостового винта, оставляя за собой дымный след, а в небе было дымное облачко — по предположению новостной службы Алтиса, в месте начала падения самолёта. Алтис-ньюз отметила, что на записи слышна работа неустановленного реактивного двигателя. В одном из видео очевидица сообщила, что слышала два взрыва. Один из обломков упал на её стиральную машину Siemens WM14N2G3 (совпадение).
Алтис-ньюз отметила отсутствие какой-либо информации о подаче сигнала бедствия экипажем самолёта, что, по мнению новостной службы, указывает на неспособность экипажа подать такой сигнал либо из-за масштабного ахуя и потери сознания людьми на борту.
Версии
Среди СМИ и обозревателей наиболее распространены версии крушения вертолёта в результате взрыва на борту или в результате обстрела с земли. В связи с политической предысторией катастрофы эти источники почти не рассматривают версию ненасильственной смерти Генаци.
Взрыв на борту
Версия крушения вертолёта в результате взрыва на борту, которая объясняет разрушение вертолёта в воздухе и облачко в небе, которое могло образоваться из-за подрыва.
Телеграм-канал «Двач» заявил, что бомба была заложена в отсеке шасси: взрыв моментально разгерметизировал вертолёт (ага), оторвал крыло (ага), которое, в свою очередь, оторвало стабилизатор (хуятор). Алтис-ньюз считает, что бомбу было бы тяжело незаметно заложить в МАТЬ ЕГО ЛЁГКИЙ ВЕРТОЛЁТ, а её взрыв должен был бы привести к воспламенению топлива вертолёта — на видеозаписях не было зафиксировано горения вертолёта в полёте.
Телеграм-канал «Доставка шаурмы Невинномысск» заявил, что бомба могла быть заложена в хвостовом отсеке, что объясняет отделение хвоста вертолёта и его падение отдельно.
Сбитие системой ПВО
Алтис-ньюз считает, что наиболее обоснованной является версия сбития вертолёта, которое привело к потере управления над судном и его разрушению в воздухе. Версии технической неисправности или ошибки пилотирования, по мнению службы, не объясняют разрушения вертолёта в воздухе, а о погодных катаклизмах информации не поступало.
Газета Financial Times и издание Reuters (со ссылкой на западных чиновников) и связанный с ЧВК «Пиписяки» телеграм-канал «ДДГ» (со ссылкой на «разные источники информации») заявили, что вертолёт был сбит системой ПВО. Источник в правительстве Алтиса сообщил изданию Алтис-Ньюс, что вертолёт действительно мог быть сбит, учитывая близость места крушения к резиденции рядового Петроса, где размещались четыре дивизиона систем ПВО "Игла". Пресс-секретарь Министерства обороны США генерал Хью Джерал сообщил, что США не получили свидетельств запуска ракеты по вертолёту, а издание The New York Times со ссылкой на американских чиновников сообщило, что он пиздит, ибо где омерика, а где Алтис (кстати, а где?).
Расследование
4 июня 2025 года (на следующий день после написания данной статьи) Следственный комитет Алтиса (СкА) возбудил уголовное дело (и судью) по статье 1 УК А «О недопустимости невесёлых военных преступлений». Адвокаты заявляли, что военные преступления были весёлыми, с чем сразу не согласился полковник Генаци Днато. Западное межрегиональное следственное управление на транспорте сообщило, что для версии о теракте нет никаких оснований. Тела погибших были отправлены на спермоэкспертизу. Другие биологические материалы были доставлены в Челябинск. Визуальная идентификация жертв была затруднена из-за степени их травм, тела описываются как «задеспавненные после победы на карте».
Реакция
Реакция сослуживцев
Майор Утоп Илверт: "Ну пиздец";
Майор Разъеб Алф22: "Даня, блять!";
Эль Русо Аферисто: "Буль-Буль-Буль-Буль-Буль-Буль (под водой)";
Запись с чёрного ящика:
Полковник (Г)енаци Днато, лейтенант (Л)ечила.
(Л): Валер, а где хвоствой винт?
(Г): Не знаю, пацаны, всё нормально. Щас сядем...
(Г): Блять!
*Звук удара*, запись обрывается...
В Алтисе
Телеканалы Алтиса проигнорировали это событие или уделили ему очень ограниченное эфирное время. После сообщений о крушении вертолёта возле бывшего офиса Генаци Днато в прошлой временной версии гражданской войны в Алтисе образовался стихийный мемориал. Свет в окнах на фасаде самого офиса «ЧВК Пиписяки» был зажжён в форме креста.
4 июня катастрофу прокомментировал лидер сопротивления рядовой Петрос. Он выразил соболезнования семьям погибших, отметив, что среди пассажиров находились сотрудники ЧВК «Пиписяки», участвовавшие в захвате ключевых локаций острова (всех). Упоминая Генаци Днато, Петрос описал его как «человека сложной судьбы». Пресс-секретарь рядового Петроса Йозек Сметана отверг заявления о причастности Кавалы к катастрофе вертолёта Днато.
Губернатор Стратиса Мнепи Здец назвал гибель Днато «большой трагедией и потерей для страны», а его самого — «настоящим патриотом, решительным и бесстрашным».
